8 Fakta Wlliam Li, “Elon Musk” nya Tiongkok

Shanghai, SJP - Tiongkok adalah pasar kendaraan listrik terkemuka di dunia, dan Nio adalah salah satu pemain kuncinya.

Perusahaan Electric Vehicle (EV)  premium yang berbasis di Shanghai ini didirikan bersama pada tahun 2014 oleh CEO-nya, William Li.

William Li, juga dikenal sebagai Bin Li, dijuluki "Elon Musk-nya Tiongkok" karena dorongannya untuk mengembangkan kendaraan listrik tanpa pengemudi dan basis penggemar setianya.

"Hari Nio" tahunan perusahaannya menarik 10.000 pemilik Nio yang datang untuk melihat kendaraan terbaru, ET9, diluncurkan.

Yuk, kenali lebih dalam sepak terjang CEO Nio ini

1. Li Dibesarkan Di Peternakan Sapi Perah

Lahir pada tahun 1974, Li dibesarkan di sebuah peternakan sapi perah di provinsi pertanian Anhui, Tiongkok, di mana desanya tidak memiliki listrik sampai ia duduk di bangku sekolah menengah atas.

Ia diterima di salah satu universitas paling bergengsi di Tiongkok, Universitas Peking, untuk belajar sosiologi dan hukum. Dia meluncurkan perusahaan pertamanya pada usia 21 tahun.

Sejak itu, dia menjadi salah satu pendiri dan berinvestasi di 40 perusahaan di industri internet dan otomotif – tiga di antaranya telah go public, menurut FT, termasuk Bitauto pada tahun 2010 dan Nio pada tahun 2017.

Tidak jelas berapa kekayaan bersih Li. Meskipun dia terdaftar sebagai miliarder di beberapa peringkat, dia saat ini tidak termasuk dalam Indeks Miliarder Bloomberg.

2. Dia Ikut Dirikan Perusahaan Besar Pertamanya Pada Usia Pertengahan Dua Puluhan

Bitauto, sebuah situs perbandingan mobil, didirikan bersama oleh Li pada tahun 2000. Ini adalah kesuksesan besar pertamanya di pasar, dan menjadi perusahaan publik di Bursa Efek New York pada tahun 2010.

Pada tahun 2020, perusahaan tersebut diambil alih secara pribadi dengan pembelian senilai $1,1 miliar, dan Li mengundurkan diri sebagai CEO untuk lebih mengalihkan perhatiannya ke Nio.

3. Perusahaannya Pelopori Teknologi Pengisian Daya Pertukaran Baterai

Li membedakan perusahaannya dari pemain EV lain seperti Tesla dan BYD dengan teknologi pertukaran baterai.

Alih-alih pengguna mencolokkan mobilnya dan menunggu untuk mengisi daya, mereka dapat menukar baterai yang mati dengan baterai yang terisi penuh di stasiun yang ditentukan. Prosesnya hanya memakan waktu kurang dari lima menit.

Untuk mengatur biaya, pelanggan dapat membeli mobil tanpa baterai dan kemudian membayar langganan bulanan untuk mengakses stasiun penukaran.

Ia memiliki lebih dari 2.000 stasiun di seluruh Tiongkok dan sekitar 30 di Eropa.

Ia masihakan membangun infrastruktur layanan ini dan biayanya masih lebih mahal daripada pengisian daya biasa.

4. Model Nio Terbarunya Bisa Menghilangkan Salju Dengan Sekali Sapu

Model ultra-premium baru Nio, ET9, dapat secara mandiri menghilangkan bongkahan salju, membersihkan kaca depan dan atap dengan mudah

Li juga mendemonstrasikan kestabilan kendaraan dalam sebuah video yang memperlihatkan gelas sampanye berisi cairan yang menyeimbangkan bagian depan mobil saat melewati gundukan.

5. Mobil Nio Hadir Dengan Banderol Harga Yang Lumayan

EV pintar premium Nio bisa lebih mahal daripada Tesla, CNBC melaporkan.

ET9, yang mulai dikirimkan di Tiongkok pada tahun 2025, akan dikenakan biaya $112.000 kepada pelanggan, menjadikannya mobil termahal Nio.

Mobil ukuran menengahnya, seperti SUV Nio ES7, dihargai sekitar $68.000, jauh lebih mahal daripada Tesla Model Y, yang dijual di kisaran $40.000 di Tiongkok.

6. Penggemar Li Dapat Mengirim Pesan Langsung Kepadanya Kapan Pun Mereka Mau

Li ingin pelanggan Nio merasa seperti mereka adalah anggota klub.

Siapapun yang membeli mobil Nio dapat mengakses "Nio Houses" yang dilengkapi dengan ruang pertemuan, lounge, barista, dan area bermain anak dengan pengawasan.

Tahun lalu, perusahaan meluncurkan ponsel pintar Nio miliknya, yang terhubung ke Nio EV — pelanggan dapat menggunakan ponsel untuk membuka kunci mobil, menyesuaikan preferensi kursi, dan mengaktifkan fitur parkir mandiri mobil.

Pemilik Nio juga dapat langsung mengirim pesan kepada Li di aplikasi mobil berisi masukan. Ini berarti bahwa beberapa eksekutif senior perusahaan menerima telepon dari Li di tengah malam untuk menerapkan saran pelanggan, menurut FT.

7. Nio Kembangkan Baterai Yang Dapat Bertahan Lebih Dari 649 Mil

Pada bulan Desember, Li memamerkan daya tahan baterai EV yang inovatif melalui siaran langsung perjalanan mobilnya selama 14 jam dari Shanghai ke Xiamen – semuanya dilakukan dengan sekali pengisian baterai.

Setelah menempuh jarak 1.044 km (649 mil), NIO ET7 hanya terisi 3%.

8. Li Kecewa Karena Mobil Nio Belum Bisa Dijual Di AS

Dalam wawancara dengan FT, Li menyatakan ketidakpuasannya terhadap tarif sebesar 25% dikenakan terhadap kendaraan listrik buatan Tiongkok yang dijual di AS.

Dia mengatakan ketegangan geopolitik antara AS dan Tiongkok seharusnya tidak berdampak pada bisnis.

Nio sudah memiliki hubungan dengan AS: perusahaan ini terdaftar di Bursa Efek New York, dan sebagian besar investornya berasal dari luar Tiongkok. (**)

Sumber: Business Insider

Editor: Tri Sukma